Тест №13

Sustojimas ir stovėjimas (141-153 p.) 147. Vairuotojas gali pasitraukti iš savo vietos arba palikti transporto priemonę tik pasirūpinęs, kad ji savaime nepradėtų riedėti ir ja nepasinaudotų kiti asmenys.

Transporto priemonių vilkimas ir vežimas (214-218 p.) 217. Vilkti arba vežti transporto priemones draudžiama: 217.6. vilkti daugiau kaip vieną motorinę transporto priemonę, traktorių, savaeigę mašiną;

Matymo lauko kitimas priklauso nuo kelių faktorių, kurie yra moksliniu būdu pagrįsti. Vairavimo tyrimai rodo, kad kai greitis padidėja, mūsų periferinis matymas pradeda siaurėti, o fokusinis matymas tampa labiau orientuotas j tiesų kelią. Tai reiškia, kad matome mažiau periferijoje esančių objektų, tokių kaip kitus automobilius, ženklus, pėsčiuosius ar kliūtis, ir turime mažiau laiko reaguoti į pavojus, ar net nepastebėti jų. Be to, yra daugybė tyrimų, kuriuose buvo ištirta, kaip greitis veikia vairuotojų reakcijos laiką ir kaip reakcijos laikas priklauso nuo matymo lauko. Šie tyrimai rodo, kad kai greitis padidėja, reakcijos laikas ilgėja, o tai reiškia, kad vairuotojas turi mažiau laiko sureaguoti j pavojus. Visi šie faktoriai yra moksliniu būdu pagrįsti ir yra gerai dokumentuoti vairavimo moksliniuose tyrimuose ir literatūroje.

Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (ištrauka) 84. Transporto priemonės valdytojas - asmuo, nuosavybės, patikėjimo, nuomos, panaudos ar kitokiu teisėtu pagrindu valdantis ir naudojantis transporto priemonę.

Eismo reguliavimo signalai (73-80 p.) 73. Šviesoforų signalai turi šias reikšmes: 73.7. geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus Taisyklių 29 ir 166 punktuose nurodytus atvejus) ir informuoja, kad šviesoforo signalai pasikeis; jeigu signale yra juoda (juodos) rodyklė (rodyklės), jis draudžia eismą rodyklės (rodyklių) nurodyta (nurodytomis) kryptimi (kryptimis) ir informuoja, kuria (kuriomis) kryptimi (kryptimis) bus leidžiama važiuoti įsijungus žaliam rodyklės (rodyklių) formos signalui; jeigu signale yra dviračio simbolis, signalas galioja dviračiams ir elektrinėms mikrojudumo priemonėms; 73.11. raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą; jeigu signale yra juoda (juodos) rodyklė (rodyklės), jis draudžia eismą rodyklės (rodyklių) nurodyta (nurodytomis) kryptimi (kryptimis) ir informuoja, kuria (kuriomis) kryptimi (kryptimis) bus leidžiama važiuoti įsijungus žaliam rodyklės (rodyklių) formos signalui;

Antifrizas yra sėstis, kuris naudojamas automobilių aušinimo sistemose. Tai yra cheminių medžiagų mišinys, kuris užšąlą tik esant labai dideliam šalčiui, tačiau užverda prie kur kas didesnės temperatūros nei vanduo. Tai yra svarbiausios savybės, dėl kurių ši medžiaga naudojama variklio aušinimui. Antifrizas dažniausiai yra žalios spalvos (gali būti mėlynos ar raudonos), o taip pat užkerta kelią aušinimo sistemos korozijai ir nuosėdų susidarymui. Antifrizas būna pagamintas iš įvairių cheminių medžiagų, tokių kaip propilenglikolis, etilenglikolis arba glicerinas.

Pirma, svarbu neišgąsti ir nepradėti stabdymo. Nedidinti greičio, nes automobilio varomieji ratai gali pradėti čiuožti ir prarasti sukibimą su keliu. Todėl svarbu išlaikyti ramybę, palaikyti vairą tiesioje padėtyje ir pravažiuoti apledėjusį kelio ruožą. Jei stabdymas neišvengiamas dėl situacijos, stabdyti reikia atsargiai nestipriai spaudžiant stabdžių pedalą. Reikia jausti ribą, kad automobilio ratai su kelio danga turėtų sąlyti, nebūtu prarasta kontrolė, sukibimas. Taip pat reikia stabdyti stengiantis išnaudoti variklio ir pavarų dėžės pagalbą - stabdymas bėgiais. Svarbu laikytis atstumo nuo kitų transporto priemonių ir būti budriam, kad nebūtų reikalingas staigus reagavimas į situaciją. Jei reikia pravažiuoti apledėjusį kelią, geriau pamažu atleisti greičio paminą ir atsargiai apvažiuoti apledėjusį kelio ruožą.

Draudžiamieji kelio ženklai (301-341) 336 Apribojimų pabaiga. Pažymi vietą, nuo kurios baigiasi kelio ženklų Nr. 319, 325, 327, 329, 331–335 galiojimo zona

Vairuotojų pareigos pėstiesiems (27-35p.) 35. Visur (net ir ne pėsčiųjų perėjoje) vairuotojas privalo praleisti asmenį su regos negalia, signalizuojantį balta lazdele, arba asmenį su negalia, važiuojantį per kelią asmens su negalia vežimėliu.

Lenkimas ir eismas juostose (136-140 p.) 140. Lenkti draudžiama: 140.1. sankryžose, išskyrus leistiną lenkimą pagrindiniame kelyje, nepažymėtame kelio ženklais «Sankryža su šalutiniu keliu», «Šalutinis kelias iš dešinės», «Šalutinis kelias iš kairės» arba «Pagrindinis kelias»;

Važiavimo greitis (127-135 p.) 131. Ne gyvenvietėse leidžiama važiuoti: 131.2. Al, A2, A arba B kategorijų transporto priemonėmis, kurias vairuoja pradedantieji vairuotojai, besimokantys vairuoti arba laikantys praktinį vairavimo egzaminą asmenys, autobusais (įskaitant mokyklinius) automagistralėse - ne didesniu kaip 100 km/h greičiu, greitkeliuose - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 80 km/h greičiu, kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu;

Šviesos prietaisų naudojimas (94-98 p.) 94. Tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojai privalo važiuoti keliais su įjungtomis artimosiomis arba tolimosiomis žibintų šviesomis.

Pirmumo kelio ženklai (201-206) 3. Pirmumo kelio ženklai, nurodantys vairuotojui važiavimo per nereguliuojamas sankryžas, važiuojamųjų dalių sankirtas arba siaurus kelio ruožus pirmenybę, yra šie: 203 Duoti kelią. Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu, o esant papildomai lentelei Nr. 843 «Pagrindinio kelio kryptis»,-važiuojančioms pagrindiniu keliu

Horizontalusis ženklinimas. 1.1 Siaura ištisinė linija skiria priešingų krypčių transporto srautus ir draudžia paženklintame kelio ruože važiuoti priešpriešinio eismo juosta; žymi eismo juostų kraštus, važiuojamosios dalies ruožus, j kuriuos draudžiama įvažiuoti, transporto priemonių stovėjimo vietų ribas ir važiuojamosios dalies kraštą; esant kelio ženklui Nr. 413. 1.10. Dviguba linija, susidedanti iš dviejų siaurų lygiagrečių linijų, kurių viena yra ištisinė, o kita – brūkšninė, skiria priešingų arba tų pačių krypčių transporto srautus kelių ruožuose, kur persirikiuoti leidžiama tik iš vienos juostos; žymi vietas, skirtas apsisukti, įvažiuoti į stovėjimo aikšteles ir iš jų išvažiuoti, kur leidžiama važiuoti tik viena kryptimi. Šią liniją leidžiama kirsti iš brūkšninės linijos pusės, taip pat iš ištisinės pusės, bet tik baigiant lenkti arba apvažiuoti.

Automobilis yra stabilesnis, kai važiuojama įjungus pavarą, nes tai leidžia efektyviau kontroliuoti variklio sukimo momentą. Kai variklis veikia, jis perduoda sukimo jėgą pavarų dėžėje, kuri pakeičia greitį ir sukimo momentą. Įjungus pavarą, variklis veikia prie pastovaus sukimo momento, o tai leidžia efektyviau kontroliuoti automobilio stabilumą ir sukimo jėgą. Be to, efektyviai naudojant pavaras, galima sumažinti slydimo pavojų, ypač esant sunkioms oro sąlygoms arba kai reikia greitai sustoti. Todėl rekomenduojama važiuoti su įjungta pavarų dėže ir tinkamai naudoti pavarų perjungimo mechanizmą, kad būtų užtikrintas saugus ir patikimas vairavimas. Neišjungus sankabos ir pavaros automobilis yra stabilesnis, nes varomieji ratai gauna pasipriešinimą iš variklio ir taip prisideda prie automobilio stabdymo bei stabilumo. Stabdant nutrūkstamais stabdžio pedalo paspaudimais automobilis nepraranda sukibimo su kelio danga ir išlieka stabilesnis, nei visiškai blokuojant ratus, kai automobilio ratai ima čiuožti ir automobilis tampa nevaldomas.

Krovinių vežimas (207-213 p.) 208. Krovinys N ir O kategorijų transporto priemonėse turi būti išdėstytas ir (ar) pritvirtintas vadovaujantis Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus nustatytais N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimais. Krovinys visų kategorijų transporto priemonėse turi būti padėtas, o prireikus - pritvirtintas ir uždengtas taip, kad: 208.1. neblogintų vairuotojui matomumo; 208.3. neuždengtų išorinių šviesos prietaisų, šviesos atšvaitų, valstybinio numerio ženklų, skiriamųjų ženklų ir duodamų signalų; 208.4. nekristų, nesivilktų, nekeltų triukšmo, neterštų kelio ir aplinkos; 210. Jeigu krovinys priekyje arba gale išsikiša už transporto priemonės gabaritų daugiau kaip 1 m arba jo šoninis kraštas bent kiek išsikiša už transporto priemonės šoninio gabarito, jis turi būti pažymėtas, kaip nurodyta Taisyklių 4 priede.

Vairuotojų pareigos pėstiesiems (27-35p.) 31. Jeigu prieš pėsčiųjų perėją sustojo transporto priemonė, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų. Jeigu prieš pėsčiųjų perėją transporto priemonė sulėtino greitį, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų.

Eismo reguliavimo signalai (73-80 p.) 73. Šviesoforų signalai turi šias reikšmes: 73.7. geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus Taisyklių 29 ir 166 punktuose nurodytus atvejus) ir informuoja, kad šviesoforo signalai pasikeis; jeigu signale yra juoda (juodos) rodyklė (rodyklės), jis draudžia eismą rodyklės (rodyklių) nurodyta (nurodytomis) kryptimi (kryptimis) ir informuoja, kuria (kuriomis) kryptimi (kryptimis) bus leidžiama važiuoti įsijungus žaliam rodyklės (rodyklių) formos signalui; jeigu signale yra dviračio simbolis, signalas galioja dviračiams ir elektrinėms mikrojudumo priemonėms; 73.11. raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą; jeigu signale yra juoda (juodos) rodyklė (rodyklės), jis draudžia eismą rodyklės (rodyklių) nurodyta (nurodytomis) kryptimi (kryptimis) ir informuoja, kuria (kuriomis) kryptimi (kryptimis) bus leidžiama važiuoti įsijungus žaliam rodyklės (rodyklių) formos signalui;

Motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3, galia neviršija 11 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,1 kW/kg, taip pat triračiai, kurių galia ne didesnė kaip 15 kW. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti -16 metų.

Šiose taisyklėse vartojamos sąvokos (3p.) 3. Taisyklėse vartojamos sąvokos: 3.17. Važiuojamųjų kelio dalių sankirta (toliau - važiuojamųjų dalių sankirta) - plotas, kurį riboja linijos, įsivaizduojamos pratęsus išorinius susikertančių važiuojamųjų dalių kraštus.

Pirmumo kelio ženklai (201-206) 3. Pirmumo kelio ženklai, nurodantys vairuotojui važiavimo per nereguliuojamas san kryžas, važi uoj amųjų dal ių sankirtas arba siaurus kelio ruožus pi rmenybę, yra šie: 203 Duoti kelią. Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu, o esant papildomai lentelei Nr. 843 «Pagrindinio kelio kryptis», – važiuojančioms pagrindiniu keliu

Įspėjamieji kelio ženklai (101-151) 1. Įspėjamieji kelio ženklai, įspėjantys vairuotoją apie būsimą pavojingą kelio ruožą, kuriuo važiuojant reikia imtis atitinkamų atsargumo priemonių, yra šie: 150 Provėžos. Kelio ruožas, kuriame yra išilginių nelygumų 2. Įspėjamaisiais kelio ženklais Nr. 101-137,150,151 žymimas pavojingas kelio ruožas prasideda už 50-100 m gyvenvietėje ir 150-300 m ne gyvenvietėje nuo Įspėjamojo kelio ženklo Įrengimo vietos. Jeigu nurodyti Įspėjamieji kelio ženklai Įrengiami kartu su papildoma lentele „Atstumas iki objekto“, pavojingas kelio ruožas prasideda už atstumo, nurodyto papildomoje lentelėje „Atstumas iki objekto“. Jeigu nurodyti Įspėjamieji kelio ženklai Įrengiami kartu su papildoma lentele „Galiojimo zona j priekį“, ši lentelė nurodo, kokio ilgio yra pavojingas kelio ruožas, kuris prasideda už 50-100 m gyvenvietėse ir 150-300 m ne gyvenvietėse nuo Įspėjamojo kelio ženklo Įrengimo vietos.

Stabdymo kelias priklauso nuo važiavimo greičio, ir jis pailgės, jei važiavimo greitis padidės. Stabdymo kelio ilgis yra apskaičiuojamas pagal formulę: S = (v2/2a), kur S yra stabdymo kelio ilgis, vyra automobilio greitis ir a yra stabdymo pagreitis. Jei važiavimo greitis padidės du kartus, tai stabdymo kelio ilgis padidės keturis kartus. Jei važiavimo greitis padidės 3 kartus, tai stabdymo kelias pailgės 9 kartus.