Тест №26

К маневрированию относятся: начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую, выезд транспортного средства на трамвайные пути, съезд с них, а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом.

Водитель обязан при движении, как вне населённого пункта, так и в населённом пункте быть пристёгнутым и не перевозить пассажиров с непристёгнутыми ремнями безопасности (кроме случаев, оговоренных в Правилах дорожного движения).

На рисунке под номером 5 изображён дорожный знак 1.17 «Выброс щебня» , который информирует водителей о возможном выбросе щебня из-под колёс транспортных средств на участке дороги с усовершенствованным покрытием.

На рисунке под номером 2 изображён дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» , при проезде места установки которого не заканчивается зона действия дорожного знака 3.24.1 «Ограничение максимальной скорости» , так как он устанавливается заблаговременно до обозначенного перекрёстка на расстоянии от 150 до 300 метров. Зона действия дорожного знака 3.24.1 «Ограничение максимальной скорости» будет распространяться непосредственно до обозначенного перекрёстка.

В показанной ситуации перед перекрёстком установлены дорожные знаки 5.8.2 «Направление движения по полосе» , поэтому водителю синего легкового автомобиля для проезда прямо разрешено оставаться в занимаемой полосе движения в ожидании разрешающего сигнала светофора.

Перед поворотом налево или направо, разворотом водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления.

При управлении легковым автомобилем с прицепом водитель продолжит движение в зоне действия запрещающего дорожного знака 3.24.1 «Ограничение максимальной скорости» , который разрешает движение со скоростью не более 100 км/ч. На этом участке дороги условия обеспечивают безопасность движения с более высокими скоростями, чем указано в пунктах Правил, поэтому разрешённая скорость повышена соответствующим дорожным знаком. При этом водитель должен учитывать максимальную скорость, установленную технической характеристикой прицепа.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось (стоит) транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов предоставить им преимущество. Наличие перед пешеходным переходом на расстоянии ближе 15 метров остановившегося (стоящего) ТС является препятствием, ограничивающим обзорность, из-за которого может появиться пешеход или группа пешеходов, которым необходимо предоставить преимущество.

Согласно Правилам дорожного движения, допускается движение гужевых транспортных средств и всадников по обочине, если это не создаёт препятствия для безопасного движения пешеходов. Движение по обочине гужевого ТС и всадника является предпочтительным, поскольку их скорость движения несоизмеримо меньше по сравнению со скоростью механических ТС, движущихся по дороге. Гужевое ТС или всадник на проезжей части в полосе движения механических ТС представляют собой подвижное (в попутном направлении) препятствие для дорожного движения. Критерием оценки обеспечения безопасности движения пешеходов по обочине водителями гужевых ТС служит ситуация, когда пешеходы могут двигаться без остановок в пределах обочины (без выхода на проезжую часть).

Если не работают стеклоочистители во время выпадения осадков, водитель должен прекратить движение, принять меры к устранению неисправности. Если устранить неисправности не удалось, то для доставки неисправного ТС к месту ремонта или стоянки можно воспользоваться специализированной технической помощью либо отбуксировать ТС с соблюдением действующих Правил дорожного движения или подождать, пока не закончатся осадки, а затем — следовать к месту стоянки или ремонта.