Тест №1

Маршрутное транспортное средство - это транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки пассажиров по общественным дорогам по установленному маршруту, с остановочными пунктами, обозначенными знаками 5.6.1 «Остановка маршрутных транспортных средств», 5.6.2 «Павильон для ожидания маршрутных транспортных средств», 5.7 «Трамвайная остановка». Кроме того, на этих транспортных средствах устанавливаются таблички с номером маршрута.

Водитель автобуса обязан при движении быть пристёгнутым ремнём безопасности как в пределах населённого пункта, так и вне его. Кроме того, если автобус оснащён ремнями безопасности для пассажиров, он должен убедиться, что все пассажиры также пристегнули ремни, за исключением лиц, которые имеют свидетельство, дающее право не пристёгиваться по медицинским показаниям.

Чтобы не создавать препятствий маршрутным транспортным средствам при осуществлении разворота, в основном на конечных остановках, для них оборудуется специальная зона для выполнения этого манёвра, которая обозначается знаком 5.47 «Зона для разворота» с размещённой под ним табличкой 6.6.4 «Вид транспортного средства». Разворот других транспортных средств в пределах этой зоны запрещается.

Знак 3.7 «Движение составов транспортных средств запрещено» запрещает движение грузовых автомобилей и самоходных машин с прицепами любого типа, а также буксировку механических транспортных средств. Размещённая под ним табличка 6.5.2 «Направление действия» указывает, что установленный перед перекрёстком знак распространяет своё действие на пересекаемую дорогу. На автобусы это запрещение не распространяется, следовательно в ситуации, показанной на рисунке, водителю автобуса с прицепом движение разрешается в любом направлении.

На перекрёстках регулирование движения маршрутных транспортных средств, движущихся по предназначенным для них полосам, может осуществляться специальными светофорами с четырьмя сигналами белого цвета, расположенными в виде буквы «Т», независимо от регулирования движения транспортных средств по другим полосам. В ситуации, показанной на рисунке, нижний сигнал, включённый одновременно с верхним левым сигналом, разрешает автобусу только поворот налево. Поскольку в светофорах, установленных над другими полосами, включён красный сигнал, движение легковым автомобилям запрещено.

На перекрёстках регулирование движения маршрутных транспортных средств, движущихся по предназначенным для них полосам, может осуществляться специальными светофорами с четырьмя сигналами белого цвета, расположенными в виде буквы «Т», независимо от регулирования движения транспортных средств по другим полосам. В ситуации, показанной на рисунке, нижний сигнал, включённый одновременно с верхним средним сигналом, разрешает движение автобусу только в прямом направлении. Светофор, установленный над полосой по которой движется красный автомобиль, разрешает движение только прямо, а светофор, установленный над полосой на которой находится жёлтый, запрещает движение.

На перекрёстках регулирование движения маршрутных транспортных средств, движущихся по предназначенным для них полосам, может осуществляться специальными светофорами с четырьмя сигналами белого цвета, расположенными в виде буквы «Т», независимо от регулирования движения транспортных средств по другим полосам. В ситуации, показанной на рисунке, включены только верхние сигналы, запрещающие движение автобусу. Светофор, установленный над полосой по которой движется синий автомобиль разрешает движение только прямо, а светофор, установленный над полосой по которой движется жёлтый, разрешает движение прямо или направо.

На перекрёстках регулирование движения маршрутных транспортных средств, движущихся по предназначенным для них полосам, может осуществляться специальными светофорами с четырьмя сигналами белого цвета, расположенными в виде буквы «Т», независимо от регулирования движения транспортных средств по другим полосам. В ситуации, показанной на рисунке, нижний сигнал включёный одновременно с верхним средним, разрешает движение автобусу только прямо. Светофор, установленный над полосой по которой движется жёлтый автомобиль разрешает движение прямо или направо, а светофор, установленный над полосой на которой находится синий, запрещает движение.

На перекрёстках регулирование движения маршрутных транспортных средств, движущихся по предназначенным для них полосам, может осуществляться специальными светофорами с четырьмя сигналами белого цвета, расположенными в виде буквы «Т», независимо от регулирования движения транспортных средств по другим полосам. В ситуации, показанной на рисунке, включены только верхние сигналы, запрещающие движение автобусу. Светофор, установленный над полосой по которой движется жёлтый автомобиль разрешает движение прямо или направо, а светофор, установленный над полосой по которой движется зелёный, разрешает движение налево или в обратном направлении.

Для привлечения внимания других участников движения и с целью обозначения движущегося маршрутного транспортного средства навстречу общему потоку транспорта водитель этого транспортного средства в дневное время должен включать ближний свет фар или ходовые огни либо противотуманные фары.

Ближний свет фар или ходовые огни либо противотуманные фары в дневное время должны включать водители маршрутных транспортных средств, движущихся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспорта в течение всего года. Это необходимо для привлечения внимания других участников дорожного движения.

Для привлечения внимания водителей других транспортных средств и предотвращения аварийных ситуаций, водитель транспортного средства, обозначенного опознавательным знаком 5 «Дети», должен включать аварийную сигнализацию при посадке детей в автобус и высадке из него.

Для обеспечения безопасности при перевозке групп детей, водители маломестных автобусов и автобусов должны привлекать внимание других участников движения посредством включения на этих транспортных средствах в дневное время ближнего света фар или ходовых огней либо противотуманных фар.

Несмотря на то, что в населённых пунктах Правила обязывают водителей уступать дорогу маршрутным транспортным средствам, начинающим движение от обозначенной остановки, водители этих транспортных средств должны учитывать реальную обстановку, то есть убедиться, что водители других, приближающихся к остановке транспортных средств, имеют возможность уступить им дорогу. Следовательно, в данной ситуации, водитель маршрутного транспортного средства должен включить указатель изменения направления движения, убедиться в том, что ему уступают дорогу и, только после этого, начать движение от обозначенной остановки.

În situaţia dată conducătorul autobuzului pornește de la stația semnalizată, aflată în afara localităţii, de aceea el trebuie să cedeze trecerea altor vehicule, deoarece înainte de a începe deplasarea conducătorul autobuzului trebuie să se asigure că aceasta manevra va fi executată în siguranță și nu va crea obstacole pentru ceilalți participanți la trafic.

В населённых пунктах на дорогах с тремя и более полосами для движения в данном направлении, автобусам, независимо от их класса, разрешается движение по любой из полос. В аналогичных ситуациях Правила устанавливают ограничения только для тихоходных транспортных средств и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3500 кг.

Поскольку дороги, обозначенные знаком 5.4 «Дорога для автомобилей», обустроены и оборудованы таким образом, что предоставляют высокий уровень безопасности при перевозке пассажиров, допустимая максимальная скорость автобусов, иных, чем маломестные, междугородние и туристские, на этих дорогах устанавливается в пределах 90 км/ч.

Поскольку дороги, которые не обозначены знаком 5.4 «Дорога для автомобилей», не предоставляют высокого уровня безопасности при перевозке пассажиров, а автобусы, предназначенные для пригородного сообщения не отвечают требованиям безопасности, для движения с высокой скоростью, Правила устанавливают максимальную скорость для таких автобусов в пределах 70 км/ч.

Для обеспечения безопасности при перевозке пассажиров, Правила ограничивают допустимую максимальную скорость для маломестных, междугородних и туристских автобусов, которая, независимо от категории дороги вне населённого пункта, не должна превышать 90 км/ч.

Несмотря на то, что Правила устанавливают для маломестных автобусов на дорогах вне населённых пунктов допустимый максимальный предел скорости до 90 км/ч, знак 3.27 «Ограничение максимальной скорости» запрещает водителям всех транспортных средств, в том числе и водителю данного маломестного автобуса превышать скорость, ограниченную указанным знаком.

При вынужденной остановке автобуса на железнодорожном переезде водитель должен немедленно высадить пассажиров и принять необходимые меры к удалению их за пределы переезда. Ему обязаны помогать дежурный по переезду, а также водители других транспортных средств, находящихся вблизи переезда.

Для обеспечения необходимой информированности участников дорожного движения, водителям запрещается остановка в местах, где остановившееся транспортное средство загораживает средства дорожной сигнализации.

Для того, чтобы гарантировать эффективность тормозной системы, и тем самым обеспечить безопасность движения автобуса, Правилами установлено ограничение по разрешённой максимальной массе буксируемого прицепа, которая не должна превышать 3000 кг.

Правила устанавливают, что при буксировке посредством жёсткой сцепки запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе. При этом нахождение людей в буксирующем автобусе не запрещается.