Тест №24

Primul va traversa intersecţia autocamionul, întrucât din dreapta acestuia de intersecţie nu se apropie alte vehicule. Ulterior, pe rând, conducându-se de aceeaşi regulă, vor trece intersecţia autoturismul şi motocicleta.

Vehiculele, ce vin din sensuri opuse şi efectuează simultan manevra de virare la stânga, trebuie să lase centrul intersecţiei pe dreapta de vehicul. Astfel, această manevră le este permisă pe traiectoriile A şi C.

Întrucât în intersecţia, în formă de litera «T» din dreapta motocicletei nu sunt alte vehicule, aceasta va trece intersecţia prima concomitent cu autoturismul alb, deoarece traiectoria de deplasare a autoturismului alb nu se intersectează cu traiectoriile motocicletei şi autoturismului negru. Ultimul va vira la stânga autoturismul negru.

Autoturismul albastru va traversa intersecţia al treilea, concomitent cu autoturismul roşu, după ce va ceda trecerea ambulanţei la care sunt puse în funcţiune semnalele luminos şi sonor, iar apoi şi autoturismului verde care se apropie de intersecţie din dreapta lui.

Intersecţia în care semafoarele nu funcţionează se consideră intersecţie cu circulaţia nedirijată. La traversarea intersecţiei drumurilor de semnificaţie echivalentă tramvaiul are prioritate în raport cu conducătorii altor vehicule. Astfel, primul va trece intersecţia tramvaiul, concomitent cu el autoturismul albastru, deoarece traiectoria de deplasare a acestuia nu se intersectează cu traiectoria autoturismul galben. Apoi, pe rând, vor trece intersecţia autoturismul roşu la dreapta şi cel galben la stânga.

În situaţia dată veţi traversa intersecţia ultimul cedând trecerea autobuzului şi autoturismului roşu, ce se apropie din dreapta, care, la rândul lor, vor ceda trecerea autoturismului alb ce se apropie de intersecţie din dreapta acestora.

Primul va traversa intersecţia autoturismul alb, deoarece traiectoria de mers a acestuia nu se intersectează cu traiectoria de mers a camionului care se apropie de intersecţie din dreapta lui. Ulterior, pe rând, vor trece intersecţia autoturismul albastru înainte şi camionul la stânga.

Primul va traversa intersecţia camionul deoarece traiectoria de deplasare a acestuia nu se intersectează cu traiectoria autoturismului ce se apropie din dreapta. Cu toate că în intersecţia, în formă de litera «T» din dreapta motocicletei care virează la stânga nu sunt alte vehicule, aceasta va traversa intersecţia a doua, cedând trecerea camionului ce virează la dreapta din direcţia opusă. Autoturismul va traversa intersecţia ultimul.

În cazul dat, al doilea va traversa intersecţia conducătorul motocicletei, după ce va ceda trecerea conducătorului camionului care se apropie din dreapta lui. Conducătorul autoturismului va traversa intersecţia ultimul.

Autobuzul, căruța, motocicleta.

Regulamentul stabileşte că semnalul de oprire a trenului se efectuează prin rotirea braţului.

În situaţia dată, în lipsa liniei de oprire, trebuie să opriţi la indicatorul «Oprire obligatorie». Deplasarea poate fi reluată numai asigurându-vă că de trecere din ambele sensuri nu se apropie trenul sau alt vehicul feroviar, mai cu seamă din direcţia deplasării trenului. Este necesar să aşteptaţi până ce trenul se va îndepărta la o distanţă, care ar asigura un câmp vizual suficient.

Regulamentul stabileşte că, în lipsa indicatorului şi/sau marcajului, care determină numărul benzilor de circulaţie, trecerea peste calea ferată se efectuează numai într-un rând.

În cazul dat pentru a ceda trecerea trenului, în lipsa liniei de oprire, trebuie să opriţi la indicatorul «Oprire obligatorie».

În situaţia dată, în lipsa liniei de oprire şi indicatorului «Oprire obligatorie», veţi opri nu mai aproape de 10 m de la prima şină, deoarece poziţia agentului de cale ferată, cu steguleţul în braţul ridicat vertical, semnifică: «trecerea interzisă».

În situaţia dată veţi opri nu mai aproape de 5 m de la barieră. Veţi putea continua deplasarea numai atunci când bariera va fi ridicată, iar semnalul semaforului va permite trecerea.

În lipsa liniei de oprire şi indicatorului «Oprire obligatorie», conducătorul autoturismului roşu trebuie să oprească nu mai aproape de 10 m de la prima şină. La executarea misiunii urgente conducătorul ambulanţei poate să se abată de la această exigenţă. Conducătorul autoturismului galben trebuie să oprească în spatele camionului, deoarece, în lipsa indicatorului şi/sau marcajului, care determină numărul benzilor de circulaţie, trecerea peste calea ferată se efectuează numai într-un rând. Astfel, exigenţele Regulamentului au încălcat conducătorii ambelor autoturisme.

În situaţia dată, conducătorul autoturismului trebuie să oprească la cel puţin 5 m înaintea barierei, deoarece, poziţia agentului de cale ferată (agentului de circulaţie) are prioritate faţă de semnalele semaforului şi barierele ridicate, chiar dacă acestea permit traversarea trecerii la nivel cu calea ferată.

Regulamentul stabileşte că semnalul de alarmă generală, în caz de oprire fortuită a vehiculului pe trecerea la nivel cu calea ferată, prezintă o serie dintr-un semnal continuu urmat de trei semnale scurte ale claxonului.

În situaţia dată, nu vi se permite angajarea în traversarea trecerii la nivel cu calea ferată, deoarece situaţia rutieră (circulaţie blocată) vă va impune să opriţi pe şine.

În situaţia dată, nu puteţi efectua depăşirea, deoarece Regulamentul interzice această manevră pe trecerile la nivel cu calea ferată şi la o distanţă mai mică de 100 m înainte de acestea.

Conducătorul autoturismului, oprit fortuit pe trecerea la nivel cu calea ferată, imediat trebuie să efectueze debarcarea pasagerilor şi să ia măsurile necesare pentru evacuarea acestora de pe trecere. Sunt obligaţi să-l ajute agentul de cale ferată, precum şi alţi conducători de vehicule aflaţi în apropierea trecerii.

Din variantele de răspunsuri propuse, staţionarea este interzisă doar pe sectoarele de drum cu declivitate pronunţată, semnalizate prin indicatoarele «Pantă cu declivitate mare» sau «Rampă cu declivitate mare».

În situaţia dată, autoturismul este parcat neregulamentar, deoarece acesta s-a oprit pe partea stânga a drumului cu circulaţia dublu sens şi cu liiniile de tramvai aflate pe mijlocul drumului, atunci când staţionarea pe partea stângă este permisă doar în localităţi pe drumurile cu circulaţia în sens unic.