Тест №36

Для работы современных автомобилей используются нефтепродукты (топливо, мас-ла), охлаждающая жидкость, а также резина в различных деталях. Чтобы не загрязнять окружающую среду, все детали автомобиля и системы двигателя должны соответствовать техническим требованиям, то есть они не должны чрезмерно загрязнять окружающую среду продуктами износа шин, накладок тормозных колодок и дисков сцепления, не должно быть утечек эксплуатационных материалов, при этом выхлопные газы не должны содержать вредных продуктов и не должны производить лишнего шума.

Наиболее экологичными являются автомобили с электроприводом, так как они не загрязняют окружающую среду выхлопными газами, производимым ими шумом, а также вытекающими нефтепродуктами.

Техническое состояние, то есть дисбаланс колёс, тип рисунка протектора, несоответствие геометрии рулевого управления, а также чрезмерно высокая скорость движения транспортного средства являются причинами производимого им шума. Также тип и повреждённое покрытие проезжей части являются причиной шума, производимого при движении транспортного средства по такой дороге.

Международные и национальные нормативные акты по охране окружающей среды устанавливают определённые нормы выбросов вредных веществ с отработанными газами и шумообразования при движении транспортных средств. Чтобы гарантировать защиту окружающей среды транспортное средство, разумеется, должно соответствовать правилам технической эксплуатации, а также требованиям охраны окружающей среды.

В соответствии с Правилами, для предотвращения загрязнения окружающей среды вредными веществами содержащимися в отработанных газах, а также производимым этими газами шумом, не допускается превышение установленных норм, упомянутых в пунктах 2 и 3.

Полное сгорание топливной смеси в двигателе происходит когда его тепловой режим является оптимальным, т. е. при температуре 90-95°C. Если эта температура ниже, топливная смесь конденсируется и течёт по поверхности цилиндров смывая масло, тем самым вызывая интенсивный износ двигателя. Эта смесь попадая в поддон картера разжижает масло, одновременно увеличивается расход топлива из-за его неполного сгорания, а также загрязнение окружающей среды.

Система питания двигателя не требует нажатия педали акселератора при запуске. После запуска двигателя следует плавно начать движение и двигаться с умеренной скоростью, пока температура двигателя не достигнет рабочего значения.

Очевидно, что использование кондиционера повышает комфортность поездки, но, в то же время, увеличивает расход топлива, что приводит к загрязнению окружающей среды, поэтому кондиционер необходимо использовать рационально, т. е. только в случае строгой необходимости.

Низкое давление в шинах, даже только в одном из колёс, увеличивает сопротивление качению, тем самым увеличивает расход топлива, а также степень загрязнения окружающей среды.

Любой предмет, находящийся вне кузова транспортного средства, приводит к увеличению сопротивления воздуха при его движении и, соответственно, к увеличению расхода топлива, что приводит к загрязнению окружающей среды. Следовательно, багажник должен быть установлен на транспортном средстве только когда в этом существует необходимость.

Интенсивное трогание с места при сильном нажатии педали акселератора и длительном включении низших ступеней коробки передач способствует значительному увеличению расхода топлива, что приводит к загрязнению окружающей среды. Следовательно, трогание с места должно быть плавным, с применением своевременного переключения передач.

Резкие ускорения и интенсивные торможения при управлении автомобилем, помимо создания угрозы безопасности движения, приводят к значительному увеличению расхода топлива, тем самым, значительно загрязняя окружающую среду.

Водитель должен быть осторожен при движении, своевременно прогнозировать дорожную обстановку, чтобы иметь возможность исключить резкие ускорения и торможения, которые приводят к увеличению расхода топлива и загрязнению окружающей среды. Применение звукового сигнала и переключение света фар не имеют отношения к экологическому поведению.

Транспортное средство умеренно расходует топливо и загрязняет окружающую среду когда водитель поддерживает постоянную среднюю скорость, т. е. когда скорость движения не слишком низкая, не слишком высокая и не изменяется постоянно. С точки зрения безопасности отключение двигателя при движении под уклон недопустимо, несмотря на то, что при этом не наносится вред окружающей среде.

Торможение рабочим тормозом, когда двигатель соединён с трансмиссией, способствует уменьшению расхода топлива и степени загрязнения окружающей среды, чем достигается экологичность вождения.

Расход топлива, приводящий к загрязнению окружающей среды, увеличивается в случае работы двигателя с перебоями (не работает один или несколько цилиндров), в случае богатой топливной смеси (чёрный дым выходящий из глушителя), а также в случае низкой рабочей температуры двигателя, то есть во всех упомянутых случаях.

Как правило, для пропуска приближающегося поезда или другого рельсового транспортного средства, остановка перед железнодорожными переездами является длительной, поэтому, двигатель рекомендуется в этих случаях заглушить.

Любые дополнительные подключаемые электроприборы, а также различные спойлеры (крылья), установленные на транспортном средстве, приводят к повышенному расходу топлива. Также постоянная перевозка в транспортном средстве ненужных предметов, например проезд с дополнительным багажником, приводит в первом случае к увеличению массы транспортного средства, а во втором - к увеличению сопротивления воздуха, что способствует увеличению расхода топлива и степени загрязнения окружающей среды.

Законодательство не запрещает использование зимней резины в тёплое время года, однако зимние шины имеют другую структуру рисунка протектора и иной материал изготовления, нежели летние. При температурах выше 7°C и высоких скоростях движения они начинают интенсивно изнашиваться, загрязняя окружающую среду и производя больше шума из-за имеющегося у них профиля протектора. В какой-то мере увеличивается расход топлива и, соответственно, загрязнение окружающей среды из-за более высокого сопротивления качению. Более того, эти шины влияют на безопасность движения, так как при высоких температурах они теряют сцепные свойства и не удерживают траекторию движения, а также приводят к увеличению тормозного пути. Из-за затруднённого удаления воды из пятна контакта при движении по лужам на поверхности дороги, может возникнуть аквапланирование и потеря направления движения.

Если транспортировать пострадавшего на мягкой подстилке или на боку, то может произойти нежелательное при данной травме смещение позвонков. Таким образом транспортировать пострадавшего с повреждением грудного отдела позвоночника следует лёжа на спине на жёстком щите.

Переохлаждение и отморожение - это различные состояния тела человека и его частей. Для оказания первой помощи при лёгкой и средней тяжести данных состояний необходимо утеплить поражённые участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего тёплой одеждой или пледом, дать тёплое питьё, переместить в тёплое помещение.

Необходимо поддерживать позвоночник в выпрямленном положении, чтобы ограничить защемление спинного мозга.

Пострадавшему необходимо придать положение, позволяющее обеспечить ему свободное дыхание и осмотр медицинским персоналом.

Не разрешается ни при каких условиях, поскольку у пострадавшего, который находится в бессознательном состоянии, отсутствует глотательный рефлекс.