Тест №31

Запрещается эксплуатация транспортного средства с доставкой его на специальную парковку в случае, если номер шасси, кузова, рамы подделан или не соответствует записи в регистрационных документах.

Запрещается эксплуатация транспортного средства с доставкой его на специальную парковку в случае, если отсутствует табличка с регистрационным номером или этот номер не соответствует записи в регистрационном документе.

Этот опознавательный знак может быть установлен на транспортном средстве управляемом водителем - врачом. На транспортных средствах, которыми управляют глухонемые водители или водители с ограниченными возможностями, устанавливаются другие знаки.

Этот опознавательный знак устанавливается спереди и сзади на транспортных средствах используемых для обучения вождению. На транспортных средствах, которыми управляют начинающие водители или которые перевозят школьников, устанавливаются другие знаки.

На автобусах, осуществляющих перевозку детей, спереди и сзади устанавливается опознавательный знак 1 «Дети». Опознавательные знаки 2 и 3 устанавливаются на других транспортных средствах.

Для обозначения транспортного средства, на котором установлены шины с элементами противоскольжения применяется опознавательный знак 3 «Шины с элементами противоскольжения». Опознавательные знаки 1, 2 и 4 применяются для обозначения других транспортных средств или грузов.

Этим опознавательным знаком обозначаются транспортные средства управляемые начинающими водителями. Для обозначения транспортных средств перевозящих опасные грузы или управляемых водителями с ограниченными возможностями, применяются другие знаки.

Для обеспечения безопасности при буксировке транспортные средства должны быть обозначены. Что касается буксируемых механических транспортных средств, то на них должна быть включена аварийная сигнализация, а если она неисправна или отсутствует, на этих транспортных средствах сзади должен быть закреплён знак аварийной остановки.

Транспортные средства, перевозящие груз, который выступает за их габариты по длине спереди или сзади более чем на 1 м, по ширине более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, обозначаются опознавательным знаком 3 «Крупногабаритный груз». Опознавательными знаками 1 и 2 обозначаются другие транспортные средства.

Этот опознавательный знак устанавливается спереди и сзади на транспортном средстве, которым управляет глухонемой водитель. На транспортных средствах, которыми управляют водители с ограниченными возможностями или водители врачи, устанавливаются другие знаки.

Опознавательный знак «Воинская колонна» устанавливается спереди первого транспортного средства и сзади последнего транспортного средства воинской колонны.

Транспортное средство, которым управляет лицо с ограниченными возможностями обозначается опознавательным знаком 2 «Водитель с ограниченными возможностями». Опознавательными знаками 1, 3 и 4 обозначаются другие транспортные средства.

Опознавательным знаком «Состав транспортных средств» обозначен синий автомобиль. На зелёном автомобиле установлен опознавательный знак транспортного средства, которое используется для обучения вождению.

Этот опознавательный знак устанавливается сзади на транспортных средствах, которые перевозят крупногабаритныe и тяжеловесныe грузы, а также в случаях, когда их максимальная скорость, в соответствии с технической характеристикой, меньше допустимых пределов определённых Правилами. Транспортные средства перевозящие людей, не обозначаются опознавательным знаком, а транспортные средства, осуществляющие буксировку неисправных механических транспортных средств, могут быть обозначены знаком аварийной остановки.

Тормозным путём называется часть остановочного пути, состоящая из расстояния, пройденного за время срабатывания тормозного привода автомобиля и расстояния, пройденного за время полного торможения, при максимальной силе прижатия колодок к тормозным барабанам (дискам), то есть, тормозной путь, это расстояние, пройденное автомобилем с момента начала торможения до полной остановки.

Длительное торможение с отключённым от трансмиссии двигателем на крутых затяжных спусках может привести к перегреву тормозов и отказу в их работе. При сильном нагреве деталей тормозного механизма может закипеть тормозная жидкость в рабочем тормозном цилиндре, что приведёт к образованию пузырьков воздуха и «проваливанию» тормозной педали, т. е. к отказу в работе тормозной системы. Более того, может иметь место термическая усталость тормозов, т. е. резкое снижение коэффициента трения между колодками и барабаном или диском, что, в свою очередь, ведёт к снижению эффективности торможения.

Время реакции - это время от момента когда водитель транспортного средства заметил опасность до начала действий, направленных на её предотвращение. Время реакции не является величиной постоянной и изменяется в определённых пределах в зависимости от сложности дорожной обстановки, в которой появляется опасность, а также в зависимости от других факторов. Так, время реакции при экстренном торможении (с учётом переноса ноги с педали управления дроссельной заслонкой на педаль тормоза), может колебаться в пределах от 0,45 до 1,2 секунд.

Выезжая на открытый участок дороги, перед которым установлен знак «Боковой ветер», необходимо снизить скорость, поскольку возможно отклонение автомобиля от траектории движения. Большая скорость ведёт к уменьшению силы сцепления колёс с дорогой, а под воздействием сильного бокового ветра на открытом участке дороги автомобиль может отклониться от заданной траектории движения. В этих условиях безопасность может быть обеспечена только за счёт снижения скорости.

При движении на повороте центробежная сила уменьшается при снижении скорости движения. Известно, что центробежная сила прямо пропорциональна массе транспортного средства, квадрату скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота. Следовательно, для уменьшения центробежной силы, необходимо снизить скорость.

Несоблюдение водителем достаточного бокового интервала при обгоне может привести как к вовлечению обгоняемого транспортного средства в образовавшуюся зону разрежения, так и к уменьшению свободного пространства для движущихся навстречу транспортных средств. Безопасный боковой интервал зависит от направления движения и скорости транспортных средств. При встречном разъезде на большой скорости этот интервал должен достигать максимальных значений. Такие же значения бокового интервала должны быть, независимо от направления движения, при проезде мимо велосипедистов, мопедов и мотоциклов без бокового прицепа. Принимая во внимание вышеизложенное, рекомендуется соблюдать интервал в пределах 0,5 - 1,5 м.

Если автомобиль, который выезжает с грунтовой дороги не останавливается, чтобы уступить Вам дорогу, Вы должны снизить скорость и безусловно отказаться от преимущества, так как, в противном случае, Ваши действия могут привести к столкновению с самыми тяжёлыми последствиями. В ситуации, показанной на рисунке, водитель легкового автомобиля явно совершает ошибку и только Ваше благоразумие и правильные действия могут предотвратить дорожно-транспортное происшествие.

В виде исключения, если в зоне видимости (100 - 150 м) нет пешеходного перехода или перекрёстка, пешеходы могут переходить дорогу только убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, по траектории перпендикулярной к краю проезжей части. В местах, где дорога просматривается менее чем на 100 м в обоих направлениях переходить проезжую часть запрещается.

Пешеходы должны носить одежду с флуоресцентно-светоотражающими элементами в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости только при движении по проезжей части или по обочине.

Пешеходу с товарной тележкой запрещается двигаться по проезжей части дорог с интенсивным движением, двигаться по неосвещённым дорогам в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, а также оставлять тележку на проезжей части.